Med fokus på kvalitet

Bilbyggerne på Valmet Automotive i finske Nystad har til nå produsert over 120 000 kjøretøyer på oppdrag av Porsche. Flere blir det når produksjonen økes med den nye modellen Cayman S. Kunnskapsrike medarbeidere, avansert logistikk, stor grad av automatisering og visionteknikk gjør det mulig å lage kvalitetsbiler.

Med få unntak har bilindustrien til nå fokusert mest på volumproduksjon. Produksjonslinjene kommer i og for seg knapt nok til å stoppe fremover. Det er alltid etterspørsel etter prisgunstige standardbiler – selv om stadig flere produsenter nå kompletterer sine respektive sortimenter med småseriebiler.

– For å kunne tilfredstille krevende kunders behov må bilprodusentene utvikle og produsere stadig mer spesielle biler i stadig kortere serier, forklarer Teija Åhlman, kommunikasjonsansvarlig på Valmet Automotive i finske Nystad.

Eksklusive serieproduserte kjøretøyer har satt Nystad på bilprodusentenes verdenskart. Åpne  cabrioletbiler er blant spesialitetene.

Den første millionen

Over en million personbiler har gjennom årene rullet ut fra fabrikken - en tredjedel er av typen cabriolet med nedsenkbart tak.
De fleste av disse ”cabbene” har vært av merket Saab som ble produsert mellom 1986 og 2003.

Også Chrysler, General Motors og EuroLada har benyttet seg av Valmet Automotive.
I dag er de finske bilbyggerne sysselsatt med å produsere Porsche sportbiler. Hittil har det blitt 120 000 av dem.

– Produksjonstakten for Porsche-modellene Boxster og Cayman S vil øke mot slutten av året, fortsetter Teija Åhlman
som forteller at disse bilene er utstyrt individuelt.

Samarbeidet mellom Valmet Automotive og Porsche AG skriver seg tilbake til 1997. I sin søken etter produksjonskapasitet siktet den tyske prestisjebilprodusenten mot Finland for å kunne håndtere en kraftig etterspørsel av sin nye Boxster-modell.

– Vi hadde den første Boxsteren klar for leveranse syv måneder etter at Porsche hadde gitt oss oppdraget.

Fortsatt tillit

I 2001 ble det enighet om fortsatt produksjon av Porsche-modeller i Finland. Serieproduksjonen av de nye Porsche Boxster ble innledet høsten 2004, og før dette forberedte Valmet Automotives personalet på produksjonen av den nye bilmodellen.

Teija Åhlman beskriver arbeidsmetoden med begrepet “simultaneous engineering”.

– Ved å gjøre de produksjonstekniske spørsmålene til en integrert del av utviklingsarbeidet blir bilen mer gjennomtenkt sett fra et produksjonsperspektiv.

I 2005 startet produksjonen av den nye modellen Cayman S hos Valmet Automotive. Det 82 400 kvadratmeter store anlegget består
av karosseriverksted, lakkeringshall og sluttmontering. Produksjonen er helautomatisert.

Eksakt passform

Nå for tiden bygges ikke biler fra chassiet og oppover. En Porsche Boxster blir fremstilt ved at fram- og bakdel først settes fast i “mellom-gulvet”. Deretter monteres sidene. Sidekomponentene festes ved hjelp av liming før sluttfesting gjøres med punktsveising.

De limfestede skjøtene som er laget av industriroboter kontrolleres av et visionsystem fra DVT. Visionsystemet kontrollerer at skjøten har
eksakt riktig form, at den er hel og at mengden lim er helt riktig.

– Dersom visionsystemet indikerer en eventuell feil tas den aktuelle siden bort for å kontrolleres av operatøren, sier prosjektingeniør Hannu Tuupanen.

Riktig mengde lim er svært viktig. I tillegg til at lilmet brukes til feste, bidrar det til bilens sikkerhet.

– Limet fungerer som tetning samtidig som det demper lyd og forbedrer karosseriets stødighet og stabilitet.

Visionsystemet kontrollerer at fugene har nøyaktig form,
at den er hel og at mengden lim er eksakt.

Gode erfaringer

Hannu Tuupanen forteller at DVT-systemet tar 20 bilder i sekundet. For tiden er kontrollhastigheten av limskjøtene 200 millimeter pr sekund. Ved hjelp av visionsystemet kan man lett finne eventuelle feil som må rettes. I tillegg peker systemet ut produkter med feil i produksjonsprosessen som kan plukkes bort.

– Siden kameraet lagrer bildene i en database kan vi i etterkant analysere hvorfor feilen har oppstått og finjustere anlegget slik at lignende problemer ikke oppstår igjen.

Erfaringene fra det visionsystemet vi tok i bruk høsten 2004 har gitt mersmak. Nå er det tre tilsvarende celler i ulike produksjonsslinjer på karosseriverkstedet.

– Visionteknikken sparer både tid og penger, bekrefter Hannu Tuupanen som skal starte med å bruke et lignende system for å
kontrollere takskjøter til den nye Porsche-modellen, Cayman S.

Kunnskapsrike medarbeidere

Kvalitetskontroll er en viktig del av den daglige virksomheten. I følge Teija Åhlman er målet å eliminere eventuelle feil allerede på et tidlig tidspunkt i produksjonsprosessen. At kvalitetsfilosofien er mer enn fagre tall bevises av forskjellige målinger.

– De bilene vi produserer er nøyaktig like de som produseres ved Porsche i Tyskland.

Grunnlaget i kvalitetsarbeidet er kunnskap kombinert med kontinuerlig prosessutvikling. Prosjektingeniør Timo Karhu sier at en del av Valmets Automotives hemmelighet ligger i at man behersker både prosjektering og bygging. Kunnskapsrikt og fleksibelt personale, som løser eventuelle produksjonssforstyrrelser på egen hånd, er en suksessfaktor:

– Raske forandringer i produksjonslinjene er en av våre sterke sider. Stillstandstiden er minimal ved produktbytte..

Timo Karhu og Hannu Tuupanen er godt fornøyd med hvordan visionsystemet
bidrar i kvalitetskontrollen.

Kunden bestemmer

At det nesten ikke eksisterer to biler som er like i farge og utstyrsnivå er ikke noe som bekymrer medarbeiderne ved monteringen. Til denne avdelingen kommer mange av bilens deler i en definert rekkefølge. Systemet er så bra utformet at tak, seter og andre komponenter havner på riktig sted og i riktig bil, selv om delene hadde blitt plukket opp fra linjen i blinde.

Et kort med detaljer følger hver eneste bil i hele prosessen. Der fremgår det hvordan den skal utstyres. Fabrikkens ansatte kjenner ikke til hvem kjøperen er, men de har nok sine tanker om en rosafarget Porsche Boxter som nylig ble leveringsklar.

Kompetent produksjonspartner

Valmet Automotive har konsentrert virksomheten til utvikling og produksjon av kvalitetsbiler på oppdrag fra andre bilprodusenter. Kort omstillingstid gjør at produksjonen av et nytt kjøretøy kan settes i gang på svært kort tid.

I tillegg til karosseriproduksjon, lakkering og montering har de en avdeling for produktutvikling. Firmaets konseptbiler pleier å vekke stor oppmerksomhet på bilmesser over hele verden.

Nystadfabrikkens bil nr. 1 million, som ble klar i begynnelsen av juni, var en Boxster S. Mye har skjedd siden november 1969 da Valmet Automotives første bil, en Saab 96, ble levert til den daværende finske presidenten Urho Kekkonen.
 

Nå utvikles partnerskapet med Porsche gjennom produksjonen av nye Cayman S. Dette fører til flere ansatte – fra dagens 850 medarbeidere til omtrent 1 100.Som en av de første bilprodusentene i Europa erobret Valmet Automotive i desember 2003 sertifikatet TS-16949.

Produksjon og produktutvikling er sertifisert i henhold til ISO 9001 og QS-9001. Firmaet er også miljøsertifisert i henhold til ISO 14001-standarden.